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老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
小蝦米打贏大鯨魚 廠商分享專利戰經驗
（中央社記者朱則瑋台北3日電）中部科學工業園區19日將在中科智慧機器人自造基地舉辦論壇，邀請剛以小蝦米對抗大鯨魚之姿，打贏國際專利戰的松騰實業公司分享經驗。
隨著全球化時來臨，台灣企業要搶攻國際市場，擴大經濟規模，勢必得遇到智慧財產權管理問題，需要思考如何透過國際專利佈局，和世界大廠抗衡，一不小心，智慧財產權可能攸關企業生存成敗。
中部科學工業園區管理局規劃6場AI系列論壇，第二場論壇19日將於中科智慧機器人自造基地舉辦，主題為「小蝦米力拼大鯨魚-專利戰實例分享」，邀請剛打贏國際專利大戰的松騰實業有限公司分享實例。
中科管理局今天發布新聞稿指出，台灣廠商松騰實業公司是全球第二大清潔機器人，去年4月被市占率第一的美商巨頭iRobot控告專利侵權，假使判決成立，松騰的產品將無法進口美國，大幅影響松騰的市場佈局與定位。
中科管理局表示，松騰為了捍衛長期研發成果，秉持「攻擊是最好的防禦」戰略，在工研院的協助下，找出iRobot多項弱點，反控技術專利侵權，迫使iRobot妥協撤告，保住松騰市場地位，成功挽救台灣品牌聲譽、市場及供應鏈，這項精彩絕倫的商戰可說是小蝦米對抗大鯨魚的智財權最佳典範。
中科管理局指出，專利可分為攻擊型與防禦型，攻擊型專利偏重於企業自己開發的新專利，讓其他競爭對手不能複製，確保自身的獲利；至於防禦型專利主要是避免遭競爭對手專利訴訟，通常是從製程上面做出調整，而在國際訴訟攻防戰中，更需妥善利用「盾」與「劍」來保護公司與智財專利權。
中科管理局表示，這次論壇邀請產業界重要代表人物，同時也是這次專利攻防戰參與者松騰實業董事長燕成祥、工業技術研究院機械與機電系統研究所所長胡竹生現身分享專利戰捍衛交手的實務經驗，作為各界學習的參考，即日起可上中科慧機器人自造基地網站免費報名。（編輯：林沂鋒）1070403
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