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溪水暴漲受困 直昇機救出兩人
屏東縣消局今天(13日)上午接獲報案，因為溪水暴漲，有兩名男子受困在瑪家鄉隘寮南溪對岸，由於大雨過後，隘寮南溪水流湍急，救援困難，消防局於是申請空勤總隊幫忙，空勤總隊出動直昇機，中午順利救出兩位受困的民眾。
（溫蘭魁報導）
受困的兩位民眾分別是68歲的盧姓男子和55歲的陳姓男子，兩人是霧台鄉好茶村人，兩人聲稱上山工作，沒想到，工作結束要回家，發現隘寮南溪溪水暴漲，無法返回對岸，還好所處的環境沒有危險；屏東縣消防局上午將近七點半左右接獲報案後，立即出動瑪家分隊和特搜大隊各式消防車和橡皮艇前往救援，無奈路上多處坍方，加上水流湍急，救援人員根本無法到達溪水的對岸，只好申請空勤總隊直昇機救援，空勤總隊直昇機上午11點57分從高雄基地起飛，12點26分順利將兩名受困的民眾載送到內埔農工降落，救護人員評估兩位民眾生命徵象穩定，兩人也拒絕就醫，直接由家屬帶回。（照片：屏東縣消防局提供）
加州也批准進行全面的自駕車測試
IT 巨擘聚集的美國加州，當地州政府今天開始准許車廠進行更全面的自駕車路試活動。據加州 DMV 於當地 4 月 2 日生效的新規定下，能進行路試的自駕車許可證將擴展至三個類別，第一種是現行需要有人類駕駛員坐在駕駛座上，新增的兩個則適用於第 4 級和第 5 級自駕車 -- 前者是准許車廠能測試完全無駕駛員的汽車，後者為准許車廠部署完全無駕駛員的汽車。加州政府似乎是在個不太好的時間點來放寬當地自駕車路試的限制，因為 Uber 和 Tesla 的自駕技術才剛剛在美國涉及人命意外，大家都還在爭論著到底誰要為事件負上責任。不過其實在新規定是在 2 月的時候就通過了，而且同時也有為車廠獲得批准進行進階自駕車路試前，再加入不少要求。
為了獲得自駕車路試的許可證，車廠必須先在受限環境下測試自駕車，同時也要達到美國汽車工程師學會對於第 4 級和第 5 級自駕車的定義。這表示自駕車能夠在沒有人類互動的情況下，自動做到行駛和停止；第 5 級自動駕駛的汽車裡更沒有搭載方向盤、油門或剎車踏板。同時，加州政府也要求車廠在進行路試時，需要有人類控制員遙距監測著，並在必要時取回控制權。
據 DMV 發言人對 TechCrunch 的回應，目前還沒有車廠申請在當地部署全自動駕駛汽車的許可；申請全自動駕駛汽車路試的車廠也只有一家。看來各車廠都還在評估狀況，並不急於在新地區開始全面的自駕車路試。
California DMV
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