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 羽球/丹麥羽球公開賽 戴資穎輕取日女將高橋沙也加


丹麥羽球公開賽今(18)日進行女單賽事,台灣「世界球后」戴資穎發揮壓制力,以21:14、21:15輕取日本女將高橋沙也加,順利挺進16強賽事,下一戰將面對泰國好手Busanan ONGBAMRUNGPHAN。


小戴在這場球表現依舊亮眼,過去兩人交手5次,小戴都以勝利作收,這場也不例外。


第一局小戴出手就很果斷,雖然高橋一度反超為12:11,但小戴連續取分成功,最後還有連拿5分以上,順利奪下首局。


次局小戴優勢又更明顯,幾乎是一路領先到最後,高橋最後2次局點想要反擊也來不及,最後就以21:15敗下陣來。


小戴下一場將面對泰國好手Busanan ONGBAMRUNGPHAN,兩人今年在全英公開賽交手過,小戴最後以21:15、21:11贏下,最後還奪冠。

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 加州也批准進行全面的自駕車測試


IT 巨擘聚集的美國加州,當地州政府今天開始准許車廠進行更全面的自駕車路試活動。據加州 DMV 於當地 4 月 2 日生效的新規定下,能進行路試的自駕車許可證將擴展至三個類別,第一種是現行需要有人類駕駛員坐在駕駛座上,新增的兩個則適用於第 4 級和第 5 級自駕車 -- 前者是准許車廠能測試完全無駕駛員的汽車,後者為准許車廠部署完全無駕駛員的汽車。加州政府似乎是在個不太好的時間點來放寬當地自駕車路試的限制,因為 Uber 和 Tesla 的自駕技術才剛剛在美國涉及人命意外,大家都還在爭論著到底誰要為事件負上責任。不過其實在新規定是在 2 月的時候就通過了,而且同時也有為車廠獲得批准進行進階自駕車路試前,再加入不少要求。

為了獲得自駕車路試的許可證,車廠必須先在受限環境下測試自駕車,同時也要達到美國汽車工程師學會對於第 4 級和第 5 級自駕車的定義。這表示自駕車能夠在沒有人類互動的情況下,自動做到行駛和停止;第 5 級自動駕駛的汽車裡更沒有搭載方向盤、油門或剎車踏板。同時,加州政府也要求車廠在進行路試時,需要有人類控制員遙距監測著,並在必要時取回控制權。

據 DMV 發言人對 TechCrunch 的回應,目前還沒有車廠申請在當地部署全自動駕駛汽車的許可;申請全自動駕駛汽車路試的車廠也只有一家。看來各車廠都還在評估狀況,並不急於在新地區開始全面的自駕車路試。

California DMV









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