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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。
環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」
彰化300多坪保麗龍工廠陷火海 濃濃黑煙直衝天際
彰化縣和美鎮24日晚間傳出祝融事件,彰新路四段541巷的保麗龍工廠晚間7點起火燃燒,由於保麗龍是易燃物,火勢一發不可收拾,300多坪廠房陷入火海,勢猛烈,黑煙直衝天際,由於工廠緊鄰住家,消防局出動25輛消防車到場,北彰化消防車幾乎全出勤全力搶救,避免火勢延燒波及鄰居,所幸沒有人員受傷。
彰化縣和美鎮一間保麗龍工廠晚間發生火警,彰化縣消防局出動線西、福興、秀水等分隊共25部消防車前往搶救,由於起火點附近也有工廠、民宅,火勢在晚間8點15分左右獲得控制,21時05分熄滅殘火處理。
和美保麗龍工廠起火 濃濃黑煙直衝天際
第一大隊副大隊長黃琮棋表示,因為保麗龍工廠是鐵皮廠房,加上保麗龍是易燃物,火勢快速竄升,濃煙非常驚人,連200公尺外的民眾、在國道三號和美交流道附近高架路段都可以看到。
消防局出動25輛消防車到場,消防人員拉水線並尋找水源,避免火勢延燒波及鄰居,消防局調派人力目前還在搶救,幸好無人受困傷亡。
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