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2陸男滯桃機尋庇護 陸委會：決不會遣返
兩名持大陸護照的男子9月過境台灣，聲稱在陸遭迫害而申請政治庇護，至今仍滯留在桃園國際機場。陸委會副主委兼發言人邱垂正昨晚受訪時強調，決不會將兩人遣返回大陸。
至於是否協助兩人轉往第三國，邱垂正表示，政府做了很多努力。
大陸委員會昨晚也透過書面說明表示，已與移民署數度派員赴機場瞭解兩人具體情況及訴求，目前仍在查證相關事項中。
陸委會強調，政府會保障兩人過境期間的安全，並將考量國際慣例、台灣相關法律規範、過往處理案例、人權保障及國際視聽等層面，妥適處理。
9月27日，43歲的顏克芬和63歲的劉興聯持有效中國大陸護照從泰國過境台灣，原預計在桃園國際機場轉機前往中國大陸，卻遲遲未登機。
移民署人員查獲時，發現他們持聯合國難民證，宣稱在大陸遭迫害，盼申請政治庇護。兩人也透過友人聯繫美國、加拿大政府，希望取得政治庇護離台。
截至目前，他們仍滯留在桃園國際機場管制區休息室。
大突破！中石油3.5萬噸汽油運巴哈馬 敲開美洲市場大門
據中國石油網報導，中國石油 (0857-HK)(SNP-US)(601857-CN) 所屬煉化企業生產的汽油首次跨市銷往美洲市場，裝載著廣西石化欽州煉廠生產的 3.5 萬噸 91 號汽油的「MIKONOS 號」3 月 30 日啟航，駛向位於加勒比海的巴哈馬群島。這是中石油大力拓展海外高端高效市場又一重大突破。
亞洲和美洲橫跨太平洋，海上運輸航程一般為 30 天至 40 天，是國際石油貿易最長的航線之一。亞洲至美洲的成品油跨市交易由於交貨路程遠、地區油品品質差異大、買賣計價公式不同，屬於實貨貿易中最為複雜、技術含量最高的貿易之一。
報導指出，中國石油國際事業 (美洲) 有限公司提前進行市場開發和分析，抓住有利時機鎖定跨市價差，並以租船送到的方式將汽油實貨銷售給美洲客戶，中國石油的汽油產品從此打開了美洲市場的大門。
2015 年以來，在國內柴油銷售壓力增大、中國石油所屬煉化企業出口量快速增長的情況下，國際事業美洲公司成品油團隊為集團公司柴油出口積極開拓美洲地區高端市場銷路。
2015 年至今，國際事業美洲公司成品油團隊已將大連石化、遼陽石化、廣西石化等煉廠生產的 84 萬噸柴油，跨市銷售至巴西、烏拉圭、秘魯等美洲 12 個國家和地區。目前，中國石油柴油品牌在拉美地區已具有較高知名度。
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